浦西比亚迪宋MAX dmi

2018年比亚迪推出全球开放式车载智能网联系统，品牌定位于互联网行业，秉持与互联网高度融合的设计理念，由Di平台、DiUI、Di云、Di生态、Di开放五大平台组成，包含智能开放的软硬件平台及生态服务系统。全球先创的智能旋转屏幕、100%兼容手机生态，赋予智能座舱更多丰富内容。行业先创(问题7)的手机NFC车钥匙、蓝牙钥匙、云服务钥匙组成全场景的数字钥匙，强大的云服务功能、千里眼、远程高温消毒杀菌等让更多功能可以在手机端实现。在商用车市场，比亚迪拥有丰富的纯电动巴士、纯电动卡车和纯电动叉车产品线。浦西比亚迪宋MAX dmi

比亚迪轻轨交通研究院致力于城市立体智能轨道交通系统研发、设计、验证等，掌握车辆、桥梁、道岔、全自动运行和智能运维等技术，推出具有100%自主知识产权的云轨、云巴系统。研究院主要承担新型材料的研发及其应用，在高分子材料、半导体材料、金属材料、复合材料、NVH材料、特种化学品及先进表面处理等多个领域实现科研成果产业化。电子科技研究院致力于为全球智能产品客户提供包含新材料研发、创新工艺、产品设计、模具开发、智能制造、系统开发、设备开发、供应链开发等在内的一站式技术解决方案。2020款比亚迪DM房车2010年，全球首批纯电动出租车（比亚迪e6）投运。

在新能源汽车市场比亚迪推出刀片电池以前，和行业一致用的都是三元锂电池，即便如此，大家听到其它品牌汽车各种原因导致车辆自燃、事故着火的时候，我们都很少会听到比亚迪新能源汽车着火的案例，现在它的新车型基本都切换了更安全的刀片电池，比亚迪的车载电池在大批量量产之前，都会经过一系列炼狱般的考验！上方的火烧实验模拟的就是车辆由于其它原因导致着火自燃时，不至于立刻引燃电池带来更大的危害；短路这个大家就比较好理解了，这个模拟的就是电池内部进水或者线路出现故障导致短路时，电池的抗自燃能力；针刺实验模拟的就是出现交通事故时，当有尖锐的异物刺入电池时，电池能够抵御自燃的能力；撞击实验模拟的是车辆在道路上行驶时，和其它的障碍物、车辆等发生碰撞时电池是否可以抵御自燃；高温试验模拟的就是当电池在夏季高温烘烤或冷却系统出现异常时，导致电池内部温度急剧上升时抵御自燃的能力；挤压试验模拟的就是车辆在发生持续碰撞车体发生剧烈变形，导致电池挤压形变时是否能够不自燃的能力。

比亚迪D++开放生态：2018年9月5日，以“开放·创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会在深圳隆重举行，这是汽车行业132年发展历史上的开发者大会。在此次开发者大会上，比亚迪正式发布D++开放生态。结合此前发布的DiLink智能网联系统和加入D++生态的众多开发者，意味着比亚迪超级智能出行生态体系已经构架完成。D++开放生态基于全球新汽车智能化体系结构和安全策略，为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限。比亚迪D++开放平台吸引了大批厂商合作，围绕汽车智能化和自动驾驶的生态开始形成。在自动驾驶方面，比亚迪与百度、360等公司都展开合作。在中国，比亚迪新能源车（含新能源乘用车、新能源商用车）的销量连续8年位居全国头筹。

2019年6月7日，丰田汽车正式宣布将比亚迪列入动力电池供应体系。2019年7月19日，比亚迪与丰田汽车同时宣布，双方已达成合作协议，将在新能源汽车领域进行合作。双方将联合开发纯电动汽车，产品包括轿车与低底盘SUV，计划于2025年前在中国市场投放，双方将为上述产品共同开发所需的动力电池。2019年11月7日，丰田汽车公司与比亚迪就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。2020年10月30日，比亚迪丰田电动车科技有限公司正式启幕。比亚迪“刀片电池”采用类蜂窝三明治结构。华帆旗开比亚迪秦

在卡车领域，比亚迪车型覆盖城市商品物流、建筑物流、环卫、机场、港口、矿山等领域。浦西比亚迪宋MAX dmi

曾获得国家企业资质认证的交通运输公司，是集比亚迪销售，比亚迪售后服务，比亚迪新能源汽车，比亚迪商务车为一体的多元化公司。曾在国家高新技术领域内取得不俗成绩的交通运输公司，是集比亚迪销售，比亚迪售后服务，比亚迪新能源汽车，比亚迪商务车为一体的多元化集团公司。经过多年积累和发展，公司已经有多个还有多个技术中心，技术型人才员工占比较大。公司技术拿到了该领域内主要的国内、国际认证。取得了各类重点生产资质。公司将依托现有品牌、技术、资源等方面的优势，将新增投资用于扩大产业规模、技术创新、产线升级及高质量产品投资孵化等，比亚迪销售，比亚迪售后服务，比亚迪新能源汽车，比亚迪商务车高质量发展。浦西比亚迪宋MAX dmi

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